Do pracy i na działke - zimowo :) | JPbike.bikestats.pl JPbike

Ten blog rowerowy prowadzi Jacek ze stolicy Wielkopolski.
Info o mnie.

- przejechane: 177685.47 km
- w tym teren: 64443.10 km
- teren procentowo: 36.27 %
- v średnia: 22.68 km/h
- czas: 324d 15h 28m
- najdłuższy trip: 329.90 km
- max prędkość: 83.56 km/h
- max wysokość: 2845 m

Kategorie

podium, te szerokie też

Moja stajnia

w użyciu

Orbea Oiz M20

Black Peak

Canyon Endurace

Scott Scale 740

Sztywna Biria

archiwum

Accent Peak 29

TREK 8500

Kross Action

pechowe accenty

Accent Tormenta 1 - skradziony

Accent Tormenta 2 - skradziony

Accent Tormenta 3 - skasowany

Wyprawy z sakwami

Zrowerowane gminy

Archiwum

- 5 - 7

- 9 - 19

- 10 - 18

- 12 - 20

- 14 - 30

- 18 - 40

- 10 - 24

- 15 - 37

- 12 - 29

- 9 - 27

- 9 - 25

- 12 - 34

- 10 - 33

- 9 - 27

- 11 - 28

- 8 - 16

- 16 - 43

- 11 - 27

- 17 - 36

- 12 - 45

- 6 - 16

- 8 - 32

- 8 - 26

- 8 - 20

- 8 - 25

- 9 - 31

- 12 - 16

- 10 - 24

- 16 - 37

- 12 - 26

- 16 - 32

- 14 - 49

- 9 - 30

- 8 - 18

- 10 - 27

- 10 - 25

- 11 - 29

- 12 - 35

- 15 - 30

- 16 - 24

- 20 - 34

- 19 - 42

- 15 - 34

- 15 - 30

- 12 - 35

- 11 - 32

- 13 - 42

- 17 - 37

- 13 - 51

- 14 - 40

- 19 - 33

- 20 - 42

- 25 - 65

- 21 - 77

- 21 - 75

- 14 - 60

- 7 - 21

- 15 - 34

- 13 - 46

- 20 - 76

- 14 - 50

- 13 - 44

- 24 - 46

- 23 - 25

- 23 - 31

- 26 - 42

- 25 - 58

- 24 - 75

- 18 - 56

- 16 - 45

- 15 - 53

- 18 - 68

- 10 - 36

- 20 - 42

- 31 - 67

- 21 - 82

- 18 - 58

- 14 - 55

- 19 - 55

- 18 - 68

- 14 - 55

- 10 - 52

- 10 - 52

- 10 - 42

- 7 - 44

- 10 - 43

- 17 - 46

- 19 - 43

- 19 - 83

- 17 - 42

- 21 - 60

- 19 - 47

- 15 - 38

- 13 - 32

- 14 - 47

- 9 - 14

- 9 - 24

- 14 - 19

- 14 - 66

- 16 - 24

- 21 - 41

- 15 - 26

- 24 - 77

- 18 - 47

- 18 - 42

- 13 - 26

- 14 - 39

- 14 - 72

- 8 - 26

- 8 - 23

- 12 - 27

- 18 - 31

- 16 - 59

- 21 - 72

- 21 - 53

- 20 - 88

- 19 - 88

- 16 - 59

- 15 - 59

- 11 - 60

- 19 - 34

- 12 - 22

- 17 - 37

- 18 - 31

- 22 - 93

- 18 - 73

- 16 - 76

- 21 - 77

- 20 - 73

- 16 - 80

- 7 - 31

- 18 - 87

- 13 - 78

- 15 - 60

- 16 - 65

- 15 - 76

- 26 - 161

- 21 - 121

- 20 - 102

- 20 - 116

- 18 - 117

- 15 - 125

- 12 - 92

- 20 - 106

- 10 - 82

- 13 - 46

- 17 - 94

- 16 - 99

- 23 - 113

- 17 - 97

- 18 - 61

- 20 - 132

- 20 - 130

- 9 - 57

- 10 - 55

- 11 - 84

- 12 - 96

- 20 - 127

- 17 - 170

- 23 - 109

- 11 - 116

- 3 - 154

- 24 - 186

- 15 - 255

- 24 - 213

- 26 - 187

- 18 - 199

- 19 - 173

- 13 - 106

- 14 - 118

- 15 - 192

- 25 - 209

- 27 - 126

- 28 - 191

- 20 - 255

- 24 - 220

- 18 - 196

- 9 - 138

- 11 - 134

- 12 - 142

- 11 - 128

- 8 - 93

- 24 - 158

- 22 - 118

- 19 - 143

- 20 - 94

- 19 - 170

- 25 - 178

- 14 - 137

- 7 - 50

- 11 - 96

- 11 - 131

- 13 - 56

- 17 - 64

- 17 - 62

- 21 - 78

- 18 - 39

- 24 - 74

- 15 - 23

- 7 - 40

- 6 - 14

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

dystans : 33.93 km

teren : 7.00 km

czas : 01:38 h

v średnia : 20.77 km/h

rower : Accent Tormenta 1

Do pracy i na działke - zimowo :)

Sobota, 27 listopada 2010 • dodano: 27.11.2010 | Komentarze 13

Rankiem do roboty, w mroziku.
Sypnęło śniegiem, od razu przydały mi się nabyte umiejętności jazdy po śliskim :)
Po robocie wybrałem się na działkę przez Lasy Zakrzewskie, głównie po korby Alivio i przedni niby błotnik-chlapacz.

Śnieg tegoż sobotniego dzionka padał przez większość dnia, oto efekt pięknej zimy w lesie :)

Od razu, gdy skręciłem na teren - opory jazdy po mokrym śniegu wzrosły, prędkość spadła, wzrosła kontrola nad uślizgami kół, raz kółka przerzutki zamarzły i nie chciały się kręcić, "amortyzator" przestał działać ...

W sumie na oko spadło 10 cm śniegu

W drodze powrotnej zamarzały mi stopy :(
Po powrocie rower cały oblepiony zmrożoną mieszaniną śniegu z chlapą ...
Właśnie z takim mocnym akcentem zacząłem zimową jazdę :)

No i zabrałem się do wymiany zajechanego napędu w Accencie ...

Jak widać - łańcuch rozciągnął się około 2 cm, nie wiem ile dokładnie przejechałem km na nim, przypuszczam że około 3000 - 4000 km, z kółeczkami przerzutki podobnie. Do wymiany również suport - stary po pół roku dostał luzu. Korbę Accent Horn z zużytym blatem (44/36) wymieniłem na Alivio (42/32/22), którą używałem zeszłej zimy.

Natomiast TREK otrzymał nowe tarcze - zamiast oryginalnych 44/32/22 zamontowałem zestaw lżejszych o 25g francuskich TA Specialites Chinook 42/32/26, szczególnie większy młynek to dla mnie duże wyzwanie na sztywne golonkowe podjazdy ... zobaczymy :)

Dla cierpliwych - dodałem super fotki z czerwcowej etapówki Beskidy MTB Trophy :)

V max - 30.08 km/h

Kategoria do 50 km, do/z pracy

Komentarze

JPbike | 15:36 środa, 28 października 2015 | linkuj Jarek - Od strony wizualnej i technicznej owe aluminowe zębatki prezentują się bardzo dobrze i nie sprawiały mi problemów. Są lżejsze od shimanowskich odpowiedników. Po zamontowaniu i jeżdżeniu na nich w przeróżnych MTBowskich warunkach u mnie na dwóch łańcuchach wytrzymały półtora sezonu, po czym ząbki widocznie się zmniejszyły i dokończyły żywota (pół roku) w zimówce.

Jarek | 21:34 wtorek, 27 października 2015 | linkuj Witam, przymierzam się do kupna zębatek SPECIALITES TA Chinook i chciałem się podpytać o opinie na ich temat. Przeglądając Twojego bloga natknąłem się na ich zdjęcie gdzie widać je zamontowane do korby XT. Pozdrower

JPbike | 16:15 poniedziałek, 29 listopada 2010 | linkuj sikorski33 - klosiu super dokładnie napisał tak jak chciałem napisać :)

klosiu | 03:33 poniedziałek, 29 listopada 2010 | linkuj sikorski --> no jesli cos mozna o JP powiedziec, to na pewno nie to, ze nie dba o naped :D.
Trwalosc napedu to glownie styl jazdy. W szosowce gdzie nie ma szarpania i warunki jazdy sa dosc czyste naped dobija mi do 13 tys km i jeszcze nie ma koniecznosci zmiany. W goralu katowanym w blocie, gorach i na maratonach naped dobija powoli do konca, a jeszcze 4 tys km nie ma.

sikorski33 | 20:19 niedziela, 28 listopada 2010 | linkuj Mój Pamir wytrzymał 10 000 tys. km. bez awarii.Jeżdziłem dwa sezony, zimą też.Dopiero jak miałem problemy z biegami wymieniłem cały układ napędowy.Po wymianie przejechałem 4000 tys.km. i wszystko działa.Jak dbasz o czystość układu napędowego i go konserwujesz to ci się odwdzięczy sprawnością:)

JPbike | 17:05 niedziela, 28 listopada 2010 | linkuj Anonimowy tchórzu - Te zajechane kółeczka to model Alivio, wytrzymałby troszkę dłużej, gdybym łańcuch częściej zmieniał.
Proste to do wyjaśnienia, czyli rozciągnięty łańcuch szlifuje ząbki :)

sebekfireman - No tak, dzieli nas kilkadziesiąt km, a tu przeróżne warunki pogodowe ...

bloom - Już nie mogę się doczekać wypróbowania nowego zestawu tarcz :)
Cóż zrobić z mroźną zimą, taki już nasz kraj. Trenować trzeba. Bądź twardy :)

AdAmUsO - Żadnych problemów ze środkową tarczą zamontowaną do 770 nie miałem.
Oczywiście u Ciebie widziałem koronki RF, w sumie nie słyszałem że 760 i 770 różnią się mocowaniem tarcz, czy czymś innym.

AdAmUsO | 16:18 niedziela, 28 listopada 2010 | linkuj Jacku, z tą środkową koronką nie ma problemu ? jak widzę te XT-770 jak ludziska blaty wymieniają to zawsze środek jest oryginalny :/ np. jak kupiłem koronki RF to na stronce napisali że z 760 są kompatybilne a 770 już nie.

bloom | 11:56 niedziela, 28 listopada 2010 | linkuj Bardzo fajne tarcze :)

Ps Zaczynam się czuc jak wyrzutek, bo ja bardzo, bardzo nie lubie zimy.
Zima w stylu 10 stopni do mnie przemawia ;D

sebekfireman | 08:35 niedziela, 28 listopada 2010 | linkuj To niesprawiedliwe - u mnie tyle śnigu nie ma... w sumie to nic nie, tylko niewielkie akcenty.

Anonimowy tchórz | 08:30 niedziela, 28 listopada 2010 | linkuj zajechales koleczka w 3000km ?

nie chce mi sie w to wierzyc

ze wygladaja tak dramatycznie po takim przebiegu :)

JPbike | 23:47 sobota, 27 listopada 2010 | linkuj grigor - Dzięki :) Mi też sie podobają, dlatego warto się zatrzymać i uwiecznić :)

klosiu - Szybciej :) Tyle że użyję więcej siły wytrenowanej na podjazdy :]
Żadne jajowate - piękne i okrągłe są. Piłeś coś ? :)
Moje oryginały 44/32/22 też są w dobrym stanie - na wiosnę planuję stworzyć treningówkę i wycieczkówkę w jednym, czyli górala ze sztywnym karbonikiem z napędem XT, by waga nie przekroczyła 10 kg :)
Co do ceny tarcz, i własnego zestawu TA Specialites - zajrzyj na Cyklomanię.

klosiu | 23:11 sobota, 27 listopada 2010 | linkuj No to na mniejszym blacie bedziesz wolniej jezdzil, moze cie bede doganial czasem :>. Jajowate te blaty czy mi sie wydaje? Ile w ogole kosztuje taki komplet? Moje blaty jeszcze zupelnie ok sa, jednak ta stalowa srednia tarcza w xt zdaje niezle egzamin.

grigor86 | 22:52 sobota, 27 listopada 2010 | linkuj Piękne zimowe widoczki.

Komentować mogą tylko zalogowani. Zaloguj się · Zarejestruj się!